การแปรรูปโลหะแบบกำหนดเอง การดัดและการยืดโลหะ การปั๊มหัวรองเท้าเหล็กสำหรับรองเท้านิรภัย

I. หน้าที่หลักของระบบนำทางสำหรับแม่พิมพ์ปั๊มขึ้นรูปส่วนที่มีรูปร่างไม่สม่ำเสมอและซับซ้อน-
หน้าที่หลักของระบบนำทางคือการจัดตำแหน่งแม่พิมพ์บนและล่างอย่างแม่นยำ จำกัดวิถีการเคลื่อนที่ของแม่พิมพ์ ควบคุมระยะห่างระหว่างการผสมพันธุ์ ลดการสึกหรอของส่วนประกอบแม่พิมพ์ และรับประกันความแม่นยำของมิติและความสม่ำเสมอในการขึ้นรูปของชิ้นส่วนที่ประทับตรา เนื่องจากรูปทรงหน้าตัด-ที่ไม่ปกติและแรงขึ้นรูปที่ซับซ้อนของชิ้นส่วนที่มีการประทับหน้าตัดที่มีรูปร่างไม่ปกติและซับซ้อน- ข้อกำหนดสำหรับความแม่นยำในการวางตำแหน่ง -ความสามารถในการรับน้ำหนัก และความเสถียรของระบบนำทางจึงเข้มงวดมากขึ้น ความล้มเหลวของระบบนำทางจะนำไปสู่ปัญหาโดยตรง เช่น การเบี่ยงเบนมิติในชิ้นส่วนที่มีการประทับตรา การติดแม่พิมพ์ และความเสียหายของส่วนประกอบ ซึ่งส่งผลต่อความต่อเนื่องในการผลิต

ครั้งที่สอง การวิเคราะห์เชิงลึก-เกี่ยวกับปัจจัยที่กระตุ้นให้เกิดความล้มเหลวของระบบนำทาง

1. การกระจายแรงขึ้นรูปไม่สม่ำเสมอ นำไปสู่การโอเวอร์โหลดในท้องถิ่น
ในระหว่างกระบวนการปั๊มขึ้นรูปที่มีรูปทรงไม่สม่ำเสมอและซับซ้อน- แรงปั๊มจะกระจายไม่สม่ำเสมอไปตามรูปร่างของแม่พิมพ์ ระบบนำทาง (เสานำทาง ปลอกนำทาง) รับน้ำหนักได้ไม่สมมาตร ส่งผลให้เกิดความเครียดเฉพาะจุดและปรากฏการณ์โอเวอร์โหลดได้ง่าย ภายใต้การโหลดแบบวนซ้ำ-ในระยะยาว องค์ประกอบตัวนำจะเกิดการเสียรูปแบบพลาสติก และระยะห่างระหว่างการผสมพันธุ์จะเพิ่มขึ้น ทำให้เกิดปัญหาความล้มเหลว เช่น ความแม่นยำในการนำลดลงและการสึกหรอก่อนเวลาอันควร

2. ไม่ตรงกันระหว่างการเลือกวัสดุและกระบวนการบำบัดความร้อน
ส่วนประกอบตัวนำต้องมีความแข็งแรงสูง ทนต่อการสึกหรอสูง และความเหนียวที่ดี หากคุณสมบัติของเหล็กที่เลือกไม่เหมาะสำหรับ-การรับน้ำหนักมาก สภาวะความเครียดที่ซับซ้อน หรือหากพารามิเตอร์กระบวนการบำบัดความร้อน (การชุบแข็ง การแบ่งเบาบรรเทา ไนไตรดิ้ง ฯลฯ) ไม่ได้รับการควบคุมอย่างแม่นยำ จะนำไปสู่ความแข็งไม่เพียงพอ โครงสร้างจุลภาคที่ไม่สม่ำเสมอ ความต้านทานการสึกหรอและความล้าของส่วนประกอบตัวนำลดลง ซึ่งจะช่วยเร่งกระบวนการล้มเหลว

3. ขาดความเฉพาะเจาะจงในการออกแบบสำหรับสภาพการทำงานที่ผิดปกติ
การออกแบบระบบนำทางบางแบบเป็นไปตามโครงสร้างมาตรฐานแบบดั้งเดิมโดยไม่ได้ปรับให้เหมาะสมเป็นพิเศษสำหรับลักษณะความเค้นที่ก่อตัวและวิถีการเคลื่อนที่ของหน้าตัดที่ไม่สม่ำเสมอและซับซ้อน- สิ่งนี้ไม่สามารถต้านทานแรงแอนไอโซโทรปิก แรงบิด และแรงด้านข้างที่เกิดขึ้นระหว่างการตอกได้อย่างมีประสิทธิภาพ ส่งผลให้ระบบนำทางมีเสถียรภาพไม่เพียงพอและอันตรายจากความล้มเหลวที่อาจเกิดขึ้น เช่น การเอียงและการติดขัด

4. ระบบหล่อลื่นและบำรุงรักษาไม่เพียงพอ
ส่วนประกอบของตัวนำอยู่ภายใต้แรงเสียดทานความถี่สูง-และการกระแทกระหว่างการทำงาน หากวิธีการหล่อลื่นไม่สมเหตุสมผล เลือกสื่อการหล่อลื่นไม่เหมาะสม หรือขาดการบำรุงรักษาตามปกติ จะส่งผลให้ความต้านทานการเสียดสีของไกด์คู่เพิ่มขึ้น ส่งผลให้เกิดแรงเสียดทานแบบแห้ง การสึกหรอของกาว และปรากฏการณ์อื่น ๆ ส่งผลให้การสึกหรอของส่วนประกอบไกด์รุนแรงขึ้นและทำให้เกิดความล้มเหลวของระบบ

ที่สาม เส้นทางทางเทคนิคสำหรับการเพิ่มประสิทธิภาพและการปรับปรุงระบบนำทาง

1. ปรับโครงสร้างการนำทางให้เหมาะสมเพื่อให้เกิดการกระจายโหลดที่สม่ำเสมอ: ใช้การออกแบบการนำทางหลาย-จุด หลาย- ทิศทาง เพิ่มองค์ประกอบการนำทางอย่างมีเหตุผล และปรับโครงร่างการนำทางให้เหมาะสมเพื่อกระจายโหลดที่รวมกลุ่มไปยังจุดนำทางหลายจุด ลดความรุนแรงของความเค้นที่จุดเดียว ปรับปรุงความสามารถในการรับน้ำหนักโดยรวม- และเสถียรภาพในการปฏิบัติงานของระบบนำทาง และหลีกเลี่ยงความล้มเหลวในการโอเวอร์โหลดในท้องถิ่น

2. การจับคู่วัสดุและกระบวนการบำบัดความร้อนอย่างละเอียด: เลือกเหล็กกล้าโลหะผสมที่มีความแข็งแรงสูง-เป็นวัสดุฐานสำหรับองค์ประกอบนำทาง เมื่อใช้ร่วมกับข้อกำหนดของสภาพการทำงานที่ไม่ปกติ ให้ใช้กระบวนการเสริมความแข็งแกร่งของพื้นผิว เช่น ไนไตรด์และคาร์บูไรซิ่ง และควบคุมพารามิเตอร์การรักษาความร้อนอย่างแม่นยำเพื่อปรับปรุงความแข็งของพื้นผิว ความต้านทานการสึกหรอ และความต้านทานต่อความล้าขององค์ประกอบนำทาง ทำให้มั่นใจได้ว่าคุณสมบัติของวัสดุจะตรงกับเงื่อนไขการบริการอย่างแม่นยำ

3. ปรับแผนการออกแบบให้เหมาะสมโดยใช้เทคโนโลยีการจำลอง: แนะนำเทคโนโลยีการจำลองไฟไนต์เอลิเมนต์เพื่อจำลองการกระจายความเค้นและวิถีการเคลื่อนที่ของกระบวนการปั๊มทั้งหมดของหน้าตัดที่ไม่สม่ำเสมอและซับซ้อน- ค้นหาจุดเสี่ยงต่อความล้มเหลวที่อาจเกิดขึ้นของระบบนำทาง ปรับขนาดโครงสร้างนำทางให้เหมาะสม ระยะห่างที่เหมาะสม และตำแหน่งการติดตั้ง และปรับปรุงความสามารถในการปรับตัวของระบบนำทางให้เข้ากับสภาพการทำงานที่ซับซ้อน

4. ปรับปรุงระบบการจัดการการหล่อลื่นและการบำรุงรักษา กำหนดค่าระบบหล่อลื่นอัตโนมัติและเลือกสารหล่อลื่นที่เหมาะกับสภาพแรงเสียดทาน-งานหนักและ-ความถี่สูง เพื่อให้เกิดการหล่อลื่นอย่างต่อเนื่องและสม่ำเสมอของไกด์คู่ และลดการสูญเสียแรงเสียดทาน สร้างกลไกการบำรุงรักษาตามปกติ ตรวจสอบสภาพการสึกหรอและระยะห่างของส่วนประกอบไกด์อย่างสม่ำเสมอ และดำเนินการซ่อมแซมและเปลี่ยนทดแทนตามกำหนดเวลาเพื่อยืดอายุการใช้งานของระบบนำทาง